在經(jīng)歷了近400個日日夜夜的精密監(jiān)控后，近日，我院首次承接的武漢至松滋高速公路武漢段橋梁施工監(jiān)控項目迎來了歷史性的勝利時刻：最后一座關(guān)鍵橋梁——水洪樞紐互通主橋順利合龍。

去年，我院承接了武松高速公路通順河1號大橋（橋跨布置90m+150m+90m、變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁）、通順河2號大橋（橋跨布置66m+110m+66m、變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁）、 通順河3號特大橋（橋跨布置95m+170m+95m、變截面波形鋼腹板箱形組合梁）和水洪樞紐互通左線主橋（橋跨布置66m+120m+66m、變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁）施工監(jiān)控任務。

自我院橋梁施工監(jiān)控項目組進場以來，認真建模、精心測量，他們?nèi)晡葱?、不分晝夜，克服了酷暑嚴寒、施工環(huán)境復雜多變、工期緊張、監(jiān)測作業(yè)難度大等困難，通過不斷的仿真模擬計算，用數(shù)據(jù)控制每個橋梁施工節(jié)段，確保橋梁施工期間的預拱度、平縱線形和應力保持可控范圍內(nèi)，為大跨徑橋梁施工提供技術(shù)支持和指導，4座橋梁均以毫米級偏差實現(xiàn)順利合龍，我院提交了一份高精度、高質(zhì)量的橋梁監(jiān)控技術(shù)服務答卷，贏得了各參建單位的贊譽與認可；為武松高速全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，更為我院在橋梁施工監(jiān)控方面積累了寶貴的經(jīng)驗，同時也鍛煉了一支專業(yè)性強、技術(shù)水平高的橋梁施工監(jiān)控隊伍，將我院的產(chǎn)業(yè)鏈條延申至施工階段，進一步拓展了業(yè)務范圍。