近日，武漢勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)公布2022年度武漢地區(qū)勘察設(shè)計(jì)成果評(píng)價(jià)活動(dòng)結(jié)果，武漢綜交院“武漢市四環(huán)線高速公路北湖至建設(shè)段巖土工程技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目”榮獲工程勘察組一等獎(jiǎng)；“武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）紗帽大道（馬影河大道—103省道）工程”榮獲市政公用工程組二等獎(jiǎng)。

       武漢市四環(huán)線北湖至建設(shè)段項(xiàng)目位于青山區(qū)、化工區(qū)境內(nèi)，是連接?xùn)|湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、青山區(qū)、化工區(qū)的重要通道，也是主城區(qū)重要的貨運(yùn)快速通道，能夠分擔(dān)三環(huán)線壓力，加強(qiáng)長(zhǎng)江、漢江兩岸聯(lián)系，緩解過江通道交通壓力。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約8.182km，道路等級(jí)為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100 km/h，整體式路基寬41.0m，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，包括3個(gè)互通和2座特大橋。本項(xiàng)目線路區(qū)位于長(zhǎng)江一級(jí)階地與二級(jí)階地交界處,巖溶和特殊性巖土發(fā)育。針對(duì)巖溶問題，項(xiàng)目組利用超前鉆探結(jié)合EH4、電法等物探手段查明線路區(qū)巖溶發(fā)育情況；針對(duì)軟土問題，項(xiàng)目組勘察時(shí)加強(qiáng)地質(zhì)調(diào)繪工作，同時(shí)采用靜力觸探、挖探、鉆探等多種勘探手段查明線路區(qū)的軟土空間分布和力學(xué)性質(zhì)。本次勘察成果為施工圖設(shè)計(jì)提供了詳實(shí)的地質(zhì)資料，確保項(xiàng)目施工安全有效進(jìn)行。

       武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）紗帽大道（馬影河大道～103省道）工程路線起于馬影河大道，跨越馬影河北岸規(guī)劃道路、馬影河、馬影河南岸規(guī)劃道路后，與壇山路、金城路、濱河大道相交，終點(diǎn)止于與103省道交叉口，路線全長(zhǎng)3.324km，路基寬度60m，用地紅線寬100m，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為50km/h。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，項(xiàng)目組克服地形條件限制及客觀困難，成功解決污水管道、給水管道過河方案、馬影河大橋設(shè)計(jì)方案、預(yù)留地鐵建設(shè)通道、優(yōu)化道路斷面及市政配套布局等技術(shù)難點(diǎn)；針對(duì)項(xiàng)目工程地質(zhì)條件差、地下水位高、軟土地基為全線發(fā)育的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土等特點(diǎn)，首次在武漢地區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面引進(jìn)“高真空擊密法”新技術(shù)進(jìn)行地基處理，取得良好效果。

       此次獲獎(jiǎng)，不僅體現(xiàn)了我院的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)品質(zhì)，更體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)我院勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域各項(xiàng)工作的高度認(rèn)可。武漢綜交院將以此為契機(jī)，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，全面提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，銳意進(jìn)取，追求卓越，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添新動(dòng)能。